| 1796년 영국 배 프로비덴스호가 입항한 이래 항구로서의 천혜의 조건을 살려 항구 및 항만입지형 중공업 도시로 발전해왔다. 철강, 조선공업을 중심으로 발전한 도시지만 태평양과 면해있어 무로란 8경으로 알려진 아름다운 자연을 만끽할 수 있으며 특히 바다를 유유히 유영하는 고래를 보는 관광코스가 인기를 끌고 있다.
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지구곶
아이누어로 '포로 치켑' 즉 아버지 절벽이라고 불리는 지구곶. 120미터에 달하는 절벽과 그 절벽 끝에 서 있는 등대가 절경을 이룬다. 무로란시를 중화학공업도시라고 생각했던 사람들은 태평양과 면한 이 곳을 방문하면 감탄의 비명을 절로 내게 될 것이다. 높이 100미터 전후의 단애절벽이 13km나 이어지는 태평양 쪽은 지구곶으로 대표되는 관광명승지가 즐비하다. 이 곳은 아사히신문사가 선정한 '홋카이도 자연 100선' 에서 당당히 1위로 뽑히면서 전국적으로 유명해진 관광지이다. 매년 1월 1일은 이곳에서 월출을 맞는 관광객들로 북적댄다.
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★ 무로란항의 야경
무로란 항구의 야경은 시내에 자리잡고 있는 공장들이 밤늦게까지 켜놓은 작업등과 항구에 정박하고 있는 다양한 페리선, 백조대교(白鳥大橋)에 켜놓은 장식등의 불빛이 조화를 이루면서 오묘한 분위기를 만들어 내는 것으로 유명하다. 보는 장소와 날씨에 따라 각각 다른 분위기를 낸다.
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★ 측량산에서의 전망
측량산은 표고 199.6m로 그다지 높지 않지만 1872년 삿포로 본도로를 만들 당시 측량사가 이 산에 올라 도로계획을 세웠다고 해서 그 때부터 '측량산'으로 불렸다고 한다. 측량산 주변은 녹지대로 규정되어 무로란 시민의 휴식처가 되고있으며 정상에서 바라본 무로란 시내와 항구 주변의 경치가 매우 빼어나다.
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흑백합이 피는 다이고쿠섬
무로란 항구 입구에 떠있는 사방 약 700m, 높이 35m, 면적 2.4ha의 작은 섬. 1838년부터 7년간 이 섬을 지킨 관리가 섬의 안전을 위해 다이고쿠텐을 모신후부터 다이고쿠섬이라 불렸다고 한다. 또한 영국 배 프로비덴스호의 수병 한스올슨을 이 섬에서 장사지낸후부터 검은 백합이 피기 시작했다는 전설이 있기도 하다. 외국에서는 올슨섬으로 더 알려져 있다.
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★ 에토모곶
에토모 반도에서 솟아나온 이 곶은 분화구를 가진 만을 중심으로 쇼와신산과 우스산, 요테이산 등을 조망할 수 있는 대표적인 경관지. 에토모라는 말의 어원은 '엔루무=곶' 이라는 말이 전화된 것이라고 한다.
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★ 금병풍
지구곶과 토카리쇼 사이에 위치한 금병풍은 약 100미터에 달하는 절벽의 단면이 드러나 있는데 적갈색을 띤 단면에 아침의 태양빛이 비추면 금색 병풍처럼 변한다고 해서 금병풍이라는 이름이 붙게되었다. 은병풍과 함께 무로란 8경 중 하나로 꼽히고 있다.
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★ 은병풍
아이누어로 누예비라(조각이 있는 절벽)라고 불리우는 하루카라모이와 에비스섬 사이의 이 절벽지대. 이 절벽에 저녁 태양빛이 비추면 은색으로 빛나기 때문에 은병풍이라는 이름으로 불리게 되었다.
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★ 마스이치 해변
어원은 마스이 치세(괭이갈매기의 집)이라는 뜻으로 괭이갈매기의 둥지가 많아 이런 명칭이 붙었다고 한다. 고마케다케 등의 조망이 일품이다. 또한 코끼리가 누워있는것 같은 모양의 바위가 있다. 1959년 이 곳에서 대규모 선사유적이 발견되기도 했다.
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★ 백조대교
전체길이 1,380미터에 달하는 다리로, 구상에만 40년, 착공에서 완공까지 14년이란 방대한 세월이 걸린 다리로 유명하다. 다리 주변에는 다리 건축에 대한 자료가 남아 있는 백조대교기념관과 골프장, 수족관, 마리나리조트 등 각종 위락시설이 모여있어 무로란 시민의 나들이 장소로 애용되고 있다.
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